Ultimul test de încercare. Podul suspendat peste Dunăre, Brăila-Tulcea, mai are nevoie doar de panglică. Când va fi inaugurat  

Ultimul test al podului peste Dunăre de la Brăila/Galați – Tulcea s-a încheiat vineri, cu succes. Un convoi de camioane a rulat în viteză – 80 km/h – peste obstacole, hârtoape artificiale, în ultima probă de rezistență, cea de dinamică. Acesta a fost ultimul hop a proiectului. Conform promisiunilor autorităților, în cel mult două săptămâni va fi tăiată și panglica.

La Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila/Galați – Tulcea, s-au finalizat testele de încercare a suprastructurii, ultimul fiind testul de încercare dinamică, care s-a realizat prin intermediul deplasării unor camioane încărcate pe pod, ce au rulat cu o viteză constantă de aproximativ 80 km/h, trecând peste obstacole preamplasate.

Testul final

“În ultimele zile, a continuat efectuarea testele statice, necesare pentru verificarea eficienției statice pentru forța tăietoare, momentul încovoietor pentru tablierul metalic și forța de tensiune din tiranți.

Aceste teste statice s-au realizat pe blocurile de ancoraj și turnuri, prin poziționarea a câte 18-19 încărcate cu 40 tone fiecare.  Cum spuneam, acesta este cel mai complex și avansat proiect de testare a unui pod, având în vedere că se folosesc și 2 sisteme de măsurare și observare a evoluției podului în faza de încărcare: un sistem topografic de înaltă precizie și sistemul format din cei 50 senzori montați permanent pe pod, în puncte sensibile”, a transmis Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

De la Brăila la Odesa

Până la sfârșitul lunii iunie, al treilea pod din Europa ca lungime a deschiderii, aproximativ 1.200 m, va fi dat în trafic și va lega Muntenia de Nord și sudul Moldovei de Dobrogea.

Podul suspendat de la Brăila este cel mai mare proiect de infrastructură din ultimii 30 de ani din România.

Podul de la Brăila va duce traficul dinspre Moldova de Sud (Focșani-Galați) ori Muntenia de Nord (Buzău) spre Nordul Dobrogei (Tulcea, Delta Dunării) și spre Constanța.

Un drum expres este cuprins în Master Planul de Transport 2020-2030, Buzău-Brăila-Tulcea-Constanța.

Totodată se poate face legătură cu Ucraina, la nivel de drum de mare viteză, poate cu Odesa, închizându-se astfel coridorul care vine de la Lvov.

Podul este amplasat la peste 40 de metri de nivelul maxim al apei Dunării, astfel că nu afectează cu nimic circulația navelor, respectând normele șenalului navigabil.

CITIȚI ȘI:

VIDEO | Podul suspendat de la Brăila – teste DECISIVE înaintea inaugurării

IMAGINI SPECTACULOASE | Cum se vede din dronă podul suspendat de la Brăila